08/05/2015, 13:14
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 08/05/2015, 13:15 por Tbrasil.)
Bom dia, possuo uma Spin LT3 2013/2013.
Ontem fiz a revisão dos 40.000 km. Reclamei do consumo alto na cidade, por volta de 6 km/l. Por conta disso o mecânico resolveu verificar o nível do óleo do câmbio automático. Ele me falou que quando o óleo está baixo, APARECEM TRANCOS, e a mudança de marchas custa a acontecer, ocasionando rotações altas desnecessárias para o motor, o que acarretaria no aumento de consumo. O procedimento de verificar o nível de fluido de cambio é trabalhoso: O mecânico ergue o carro abre uma tampa do tipo bujão na lateral da caixa de cambio. Daí ele abaixa o carro e despeja o fluido por uma tampa superior até começar a vazar pelo bujão. O mecânico ficou surpreendido porque estava faltando uma quantidade acima do normal de fluido. Teve que repor quase meio litro.Estou curioso como vai ficar o consumo, mas sem dúvida o câmbio ficou muito mais macio depois da reposição. As trocas de marcha agora ocorrem em rotações mais baixas.
Ontem fiz a revisão dos 40.000 km. Reclamei do consumo alto na cidade, por volta de 6 km/l. Por conta disso o mecânico resolveu verificar o nível do óleo do câmbio automático. Ele me falou que quando o óleo está baixo, APARECEM TRANCOS, e a mudança de marchas custa a acontecer, ocasionando rotações altas desnecessárias para o motor, o que acarretaria no aumento de consumo. O procedimento de verificar o nível de fluido de cambio é trabalhoso: O mecânico ergue o carro abre uma tampa do tipo bujão na lateral da caixa de cambio. Daí ele abaixa o carro e despeja o fluido por uma tampa superior até começar a vazar pelo bujão. O mecânico ficou surpreendido porque estava faltando uma quantidade acima do normal de fluido. Teve que repor quase meio litro.Estou curioso como vai ficar o consumo, mas sem dúvida o câmbio ficou muito mais macio depois da reposição. As trocas de marcha agora ocorrem em rotações mais baixas.