Spin 2.0

[M Oliver]

Bom pessoal é o seguinte, andei pesquisando e pensei porque a chevrolet não lançou a spin 2.0 com câmbio automático. O toque e a potência maior ajudaria no consumo de combustível e na 6° marcha over drive mais longa ganhando em silêncio. É notável a diferença de torque e potência dos motores 1.8 e 2.0 GM, a título de conhecimento o motor 2.0 powertrain tem 19,6kgfm de torque e 140 cv com etanol, quanto o 1.8 rende 17,7 kgfm de torque e 111 cv. Algumas pessoas que dirigem um pouco mais apressadas notam rapidamente o esforço feito com pé direito no acelerador no consumo de combustível, o atual motor 1.8 tem uma sede monstruosa quando provocado. Tente imaginar o consumo do automóvel carregado de 7 pessoas e com uma caixa automática ajudando a roubar energia? Gostaria que a engenharia revisse sua estratégia e reposicionasse a spin dentro de uma gama de automóveis com motor 2.0 para a nossa alegria. PS. É só uma idéia.