07/07/2022, 21:39
Pessoal, boa noite!
Possuo uma Spin 13/14 Advantage AT.
São dois problemas que acontecem na minha SPIN que não sei se estão inteligados, por isso que estou colocando o meu problema aqui para saber se vocês tem ou tiveram algum dos problemas e conseguiram a solução.
O primeiro problema: O meu carro toda vez que fica muitas horas paradas eu tenho que ligar e manter ligado até que ele baixe de 1000 rotações para poder sair do lugar, seja em R ou D/M. Caso queira sair antes disso, o carro morre.
O segundo problema: As vezes, quando ligo o carro, o motor liga parecendo que está funcionando com 3 cilindros (motor fica parecendo um motor de barco). Quando acontece isso eu mantenho o pé no freio e as vezes logo em seguinda o barulho fica normal (parecendo que entrou o 4 cilindro) e dai é só esperar descer a rotação para menos de 1000 RPM e posso sair. Caso o carro não continue com o barulho estranho, tenho que desligar ele rapidamente e aguardar de 6 a 10 minutos para ligá-lo novamente. Em 90% das vezes essa segunda ligação o carro liga perfeitamente. Aguardo baixar a rotação e saio normalmente.
A primeira vez que aconteceu isso, passei um susto imenso. Sai de casa normalmente, parei na escola para deixar o meu filho, em seguida sai para ir ao trabalho. Andei uns 300m, saiu um fumaceiro do motor e eu tive que encostar o carro com urgência. Liguei para o meu mecânico, ele chegou em 20 minutos, ligou o carro e o carro pegou perfeitamente. Andamos por uns 20 minutos com o carro, em alta e baixa velocidade e carro normal. Scanner sem acusar defeito nenhum. Em suma, ninguém consegue resolver o problema. E ai? Alguém do fórum já passou por esse problema? Compartilhe a solução.
Possuo uma Spin 13/14 Advantage AT.
São dois problemas que acontecem na minha SPIN que não sei se estão inteligados, por isso que estou colocando o meu problema aqui para saber se vocês tem ou tiveram algum dos problemas e conseguiram a solução.
O primeiro problema: O meu carro toda vez que fica muitas horas paradas eu tenho que ligar e manter ligado até que ele baixe de 1000 rotações para poder sair do lugar, seja em R ou D/M. Caso queira sair antes disso, o carro morre.
O segundo problema: As vezes, quando ligo o carro, o motor liga parecendo que está funcionando com 3 cilindros (motor fica parecendo um motor de barco). Quando acontece isso eu mantenho o pé no freio e as vezes logo em seguinda o barulho fica normal (parecendo que entrou o 4 cilindro) e dai é só esperar descer a rotação para menos de 1000 RPM e posso sair. Caso o carro não continue com o barulho estranho, tenho que desligar ele rapidamente e aguardar de 6 a 10 minutos para ligá-lo novamente. Em 90% das vezes essa segunda ligação o carro liga perfeitamente. Aguardo baixar a rotação e saio normalmente.
A primeira vez que aconteceu isso, passei um susto imenso. Sai de casa normalmente, parei na escola para deixar o meu filho, em seguida sai para ir ao trabalho. Andei uns 300m, saiu um fumaceiro do motor e eu tive que encostar o carro com urgência. Liguei para o meu mecânico, ele chegou em 20 minutos, ligou o carro e o carro pegou perfeitamente. Andamos por uns 20 minutos com o carro, em alta e baixa velocidade e carro normal. Scanner sem acusar defeito nenhum. Em suma, ninguém consegue resolver o problema. E ai? Alguém do fórum já passou por esse problema? Compartilhe a solução.
